带您了解候车亭的设计重点有哪些
发布时间：2022-04-13 16:09:57 被阅览数： 次 来自：宿迁市强盛广告设备有限公司
候车亭的尺度有大有小，这不是固定的规范，影响因素有许多，例如，区域环境的不同，或是社会影响里的不同，还有人们的喜爱程度不同。但最重要的，取决于社会上基础设备创建的理念，当然，这些候车亭规划理念都是广泛采集人们的要害定见，以便于更好的为人们服务。
一、候车空间大小适宜。公交候车亭要求具有防雨、遮阳、避雷、抗风等功能。最常用的办法是设置车站顶棚。但在规划时，应留意不要对过往车辆和行人造成太大影响。依据相关规定，设置公交候车亭的人性道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度指定在2M以下，人行道5米以上的宽度才能够设置2M以上宽度的顶棚，候车亭顶棚设置同时确保能容纳2-3个候乘者的宽度（约1.5M）。
二、具有一定的辨识美感。采用候车亭与四周环境景象不同的处理办法，可标明车棚的位置。例如在候车亭周围街道中，设置一个高于周围景象的标志，在较宽的人行道上可采取将公交候车亭周围的行道树与其他街道树错位种植的办法。候车亭的规划必须在视觉上具有通透性，同时也应考虑从上而下的仰望作用，站点设置应易于识别不同类型的公交车车辆，应在颜色上有所区别，车站方式宜轻松、舒适，款式大方简练，份额尺度适当。
三、与周围环境设备和谐。候车亭周围，设置有防护栏、护路石等，公共候车亭防雨棚的规划如果与防护栏护路石配合不好，就会给全体景象带来繁杂紊乱。这就需求两者在造型颜色上力求一致。另外，防雨棚与修建护栏之间的距离，应以便利步行者的通行为条件。
四、错点设位规定。候车亭站点尽量设在公共交通线路沿途所通过的各首要客流集散点。在路段上设置停靠站是，上下行对称的站点宜在路途平面上错开，即叉位设站，错开距离不小于50米。主干道上，快车道上宽度大于或等于22米，也不可错开。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50米以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100米以外处。
五、契合各类人的候车行为和安全需求。候车亭作为公共设备，不只满足正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此设置歇息座椅是非常有必要的，要求有与候车亭全体风格相搭配的座椅设置。除此之外，站点指示牌字体清晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，有残疾人轮椅上下的辅助设备等。
六、反应城市和地域环境特征。各个城市的候车亭规划应该具有自己共同的个性和风格特征。一个城市的各线候车亭也应该依据所在区域环境作一定调整，使之有所区别又风格一致。
二、具有一定的辨识美感。采用候车亭与四周环境景象不同的处理办法，可标明车棚的位置。例如在候车亭周围街道中，设置一个高于周围景象的标志，在较宽的人行道上可采取将公交候车亭周围的行道树与其他街道树错位种植的办法。候车亭的规划必须在视觉上具有通透性，同时也应考虑从上而下的仰望作用，站点设置应易于识别不同类型的公交车车辆，应在颜色上有所区别，车站方式宜轻松、舒适，款式大方简练，份额尺度适当。
三、与周围环境设备和谐。候车亭周围，设置有防护栏、护路石等，公共候车亭防雨棚的规划如果与防护栏护路石配合不好，就会给全体景象带来繁杂紊乱。这就需求两者在造型颜色上力求一致。另外，防雨棚与修建护栏之间的距离，应以便利步行者的通行为条件。
四、错点设位规定。候车亭站点尽量设在公共交通线路沿途所通过的各首要客流集散点。在路段上设置停靠站是，上下行对称的站点宜在路途平面上错开，即叉位设站，错开距离不小于50米。主干道上，快车道上宽度大于或等于22米，也不可错开。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50米以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100米以外处。
五、契合各类人的候车行为和安全需求。候车亭作为公共设备，不只满足正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此设置歇息座椅是非常有必要的，要求有与候车亭全体风格相搭配的座椅设置。除此之外，站点指示牌字体清晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，有残疾人轮椅上下的辅助设备等。
六、反应城市和地域环境特征。各个城市的候车亭规划应该具有自己共同的个性和风格特征。一个城市的各线候车亭也应该依据所在区域环境作一定调整，使之有所区别又风格一致。
